Kan autonom kjøring på dette stadiet gjøre veien tryggere?
Legg igjen en beskjed
Den 24. oktober lanserte Tesla FSD Beta 10.3-versjonen av autopilotprogramvaren, og omfanget av push ble også utvidet til søkere med en sikker kjørescore på 99. Et stort antall opplevelsesvideoer og brukeropplevelse ble raskt delt og bredt spredt. . Ut fra tilbakemeldingene fra Internett blir den nylig lagt til rene visuelle automatiske parkeringen godt mottatt, og testere har gitt uttrykk for at de ser frem til den rene visuelle intelligente samtalen.
Samtidig begynte noen medier å skrive artikler med tittelen"Tesla FSD Beta Starts to Save Lives". Selv om @不看车 er en tilhenger av Tesla, føler han seg fortsatt kul til utsagnet om at "Tesla FSD begynner å redde liv," fordi han er redd for å overbære å bringe katastrofe til Tesla.
Artikkelen lister opp to tilfeller. Den ene er en historie delt av FrenchieEAP: Når trafikklyset skifter fra rødt til grønt, begynner Model 3-en hans å kjøre fremover og bremser så plutselig. Sjåføren trodde det var FSD som stoppet uten grunn, men etter 1 sekund skjønte han at en syklist hadde kjørt over rødt lys. Han mener at FSD's risikoprediksjon er sterkere enn ham.
En annen historie ble delt av Geoff Coffelt: Da trafikklyset endret seg fra rødt til grønt, var hans Model 3 ubevegelig og viste ingen tegn til å bevege seg fremover. Han oppdaget snart at en bil kjørte på feil vei og nådde sin Coming up the enveiskjørt gate. Sjåføren opplyste at han da var helt uvitende om risikoen fordi han kun tok hensyn til kjøretøy som kjørte i normal retning.
Hver gang når man diskuterer FSD, er alle bekymret for om spesielle veiforhold vil føre til at programvaren går ut og om den kan gå riktig vei. Få mennesker legger merke til dette sikkerhetsproblemet. Delingen av denne artikkelen er mer interessant. Men er den nåværende FSD virkelig til et punkt hvor det kan sies å redde liv? Dette er fortsatt verdt å diskutere, @不看车 synes i hvert fall det er for tidlig.
Vi kan imidlertid fortsatt ikke benekte fordelene med FSD. Den vil i det minste ikke kjøre trøtt, vil ikke kjøre for å sove, ikke bli distrahert av veikantsskjønnheter, vil ikke kjøre påvirket... Ifølge data fra National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i 2019 på grunn av distraksjon. var 3.142 dødsfall forårsaket av kjøring. Jeg tror FSD vil bli utgitt i sin helhet i fremtiden, og i det minste noen mennesker kan dra nytte av det.
Siste nytt: Musk twitret nettopp at han har fått mange tilbakemeldinger på bruken av versjon 10.3, så han bestemte seg for å gå tilbake til versjon 10.2 først. Utgivelsen av denne versjonen ble forsinket dagen før på grunn av problemer som ble funnet.
