Over 140 000 innenlandske SUV-er er levert og 338 000 innenlandske SUV-er er solgt. Hvorfor ble Ideal ONE populær

På grunn av den relativt sene starten på den innenlandske bilindustrien, innen tradisjonelle drivstoffbiler, selv om den generelle kvaliteten på innenlandske bilmerker har blitt betydelig forbedret etter nesten ti år med uremitterende innsats, men fra dagens synspunkt Det vil fortsatt være et visst gap mellom innenlandske rene drivstoffbiler og joint venture-kjøretøy. Heldigvis blir nye energibiler gradvis populære. Innen nye energikjøretøy er innenriksbiler og joint venture-kjøretøy på samme startlinje. Derfor, nå, selv sammenlignet med joint venture nye energibiler, er de innenlandske nye energikjøretøyene ikke dårligere i det hele tatt.

Det er nettopp fordi innenlandske biler og joint venture-biler starter samtidig innen ny energi, og det er ikke noe gap i styrken i bilproduksjonen, så noen nye bilmerker som hovedsakelig fremmer nye energimodeller, har gradvis dukket opp i Kina. – Det splitter nye bilselskapet, denne delen av det nye bilselskapet, kalles den nye bilproduksjonsstyrken.

Fra dagens synspunkt er for eksempel Li Auto, Xiaopeng Automobile og NIO alle nye bilproduksjonskrefter, og blant disse tre nye bilproduksjonskreftene er Li Auto den mest populære blant forbrukerne. ONE er en bil, fra januar 2022 har den ideelle en oppnådd gode resultater i salget av samme klasse i ni påfølgende måneder, og siden leveringen har den kumulative leveransen av den ideelle ONE overskredet 140.000 enheter. En konfigurasjonsmodell av denne bilen har oppnådd det største salgsvolumet til den nye bilproduksjonsstyrken. Så hvorfor ble den ideelle EN populær? Deretter vil Xiaolong ta alle til å analysere det sammen.

Først av alt tror jeg personlig at en av hovedårsakene til populariteten til den ideelle ER prisene. Guideprisen på den nyeste modellen av bilen er 338,000 XNUMX. Som en middels og stor SUV er en slik prisfordel ganske åpenbar. Ja, tross alt har startprisen på NIO ES8 på samme nivå nådd 468.000.

I tillegg til prisen er utseendedesignet til Ideal ONE også et attraktivt poeng av det. Utseendet til bilen ser nærmere en drivstoffbil, og det generelle utseendet er mer fasjonabelt og atmosfærisk, som tilhører den typen som er mer i tråd med publikums estetikk. I den fremre delen av bilen vedtar den ideelle en luftinntaksgitter som er integrert med frontlyktene, og kjørelysene på dagtid er av en gjennomtrengende design, så den generelle følelsen av fronten av bilen er bedre; Imidlertid gir de pistolgrå hjulene fortsatt en følelse av bevegelse på siden av bilen; på baksiden av bilen vedtar Ideal ONE den populære baklysdesignen gjennom typen, som gjenspeiler kjørelysene foran og bak på dagtid.