Analyse av salget i mars: Haval H6 er ikke lenger i rampelyset, BYDs kumulative salg er nesten 3 ganger teslaens

Bilsalgsdataene i mars 2022 utgis, og ytelsen til hver modell fra listen er ganske overraskende. For eksempel klarte de to generasjonene av Den store muren Haval H6 ikke å forsvare tittelen, erstattet av BYD Song, som ble den bestselgende A-klasse SUV-en i Kina.

For et annet eksempel hadde Volkswagen ingen SUV-produkter på listen. For et annet eksempel har Toyota Senna innsnevret avstanden med Buick GL8. Når det gjelder sedans, Honda Accord og Toyota Camry "erstatte". Til slutt overgår BYD Qin "Shuangyi" og er rett rundt hjørnet.

SUV: Haval H6 falt i alteret, BYD Song lyktes

En gang kan det være en ulykke, hva med andre eller tredje gang? Great Wall Haval H6, som har dominert SUV-salgslisten i mange år, har blitt trukket ned fra alteret. Blant salget i mars ble det kun solgt 19.303 Haval H6-enheter, ned 43,7 % fra år til år, og falt ut av topp tre på listen og rangert som nummer fire.

Øverst på listen er Tesla Model Y, som ikke er sammenlignbar. De mest direkte konkurrentene til Haval H6 er BYD Song og Changan CS75. Ifølge dataene solgte BYD Song og Changan CS75 begge mer enn 20.000 enheter i måneden, rangert andre og tredje på listen, og utvidet gradvis avstanden fra Haval H6.

Selv om BYD Song og Changan CS75 oppnådde sammenlignbare resultater, økte BYD Song med 143,8% år etter år, mens Changan CS75 falt med 24,8% år etter år, noe som er en skarp kontrast. Blant de 15 beste salgene i mars utgjorde kinesiske merker 7, og Changan sto for tre.

Haval, BYD, Geely og Ideal har alle ett sted. I tillegg til den noe uventede markedsutviklingen til Haval H6, har Geely Boyue, en vanlig på listen, også forsvunnet. Bare Xingyue L var rangert blant de 15 beste på Geelys liste, rangert som nummer 13, og kunne ikke gå inn blant de ti beste.

Selv om det falt med 41.1% år etter år, Honda CR-V er fortsatt den bestselgende kompakt SUV av joint venture merkevare, etterfulgt av Toyota RAV4. Slå opp på slutten av arket.

Joint venture-merket implementerte "dual-vehicle-strategien" i de tidlige årene. Både Toyota RAV4 og Willanda kom inn på listen, mens Honda CR-V søstermodell, Honda Haoying, ikke kom på listen. GAC Hondas eneste oppføring på listen er Binzhi, som ligger på 15.-plass, og søstermodellen XR-V droppet også ut av listen.

Når det gjelder kumulativt salg i første kvartal i år, topper Tesla Model Y fortsatt listen, mens Haval H6 ligger på tredjeplass med 71.411 enheter, ned 35,7% fra år til år. BYD har kunngjort at de vil slutte å selge drivstoffbiler, og når det gjelder tidligere salg, står drivstoffbiler for ikke mer enn 3%.

Tesla Model Y toppet den kumulative salgslisten i første kvartal, med en tolvmånederig økning på 354,8%; BYD Song ble rangert som nummer to, med en tolvmånederig økning på 126,4 %. Haval H6 er den eneste bilen på topp tre på listen. Med andre ord har nye energikjøretøy gradvis blitt mainstream.

Geely og Chery, de vanlige kinesiske merkene, dukket heller ikke opp i den kumulative salgslisten for første kvartal. Geely Boyue mangler alvorlig konkurranseevne, og nedgangen i salget er forståelig, men high-end Xingyue L har ikke prestert som forventet, noe som er vanskeligere å forstå.

I tillegg er søstermodeller som Honda Binzhi og XR-V, Toyota RAV4 og Willanda alle på salgslisten i første kvartal, men søstermodellen Haoying av Honda CR-V er virkelig borte. Volkswagen hadde ingen SUV-produkter på listen, og SUV-modeller som Tiguan L, Tuyue og Tanyue, som var faste i salgslisten, klarte heller ikke å komme inn på topp 15 på listen.