Snakker de om Model Ys salgsgevinst? Ikke ignorer BYD, hvis salg har økt med 161,4 prosent
Legg igjen en beskjed
Nylig slapp Federation of Passenger Transport Associations en flashrapport om detaljsalg i mars 2022. Den mest kontroversielle er at Tesla Model Y vant SUV-salgsmesterskapet. Tesla-fans jubler over det, og enkelte forbrukere som ikke er optimistiske med tanke på Tesla, tror at Tesla leveres på kvartalsbasis. Derfor er det umulig å vinne mesterskapet. Akkurat da alle kranglet om salget av Model Y, fant noen forsiktige personer at BYDs salg økte med 161,4 prosent fra år-til-år, noe som også er et tall som er verdig vår grundige undersøkelse.
BYDs salg nådde 103 229 enheter i mars. Når det gjelder en kraftig økning i omsetningen år-på-år, er det en annen interessant data, det vil si at BYDs salg utgjorde 23,2 prosent av det nye energimarkedet, nesten en fjerdedel, og rangert sekund. Tesla har en markedsandel på 14,8 prosent.
Med støtte fra slike data, la oss se tilbake på salgsytelsen til markedssegmentene. I SUV-markedet, etter Model Y er BYD Song, og i sedan-markedet er BYD Qin også på fjerde plass, med ganske gode salgsdata.
Så spørsmålet er hvorfor selger BYDs nye energimodeller så godt? Hvordan oppnådde den utblåsningsveksten i salget av nye energikjøretøyer? Nedenfor vil redaktøren analysere dette problemet for deg.
I en tid med «teknologi er konge», har BYD de mest egenutviklede teknologiene, i tillegg til bladbatterier og DM-i hybridsystemer
Hva er kjernepunktet for et bilselskap som ønsker å være stabilt i markedet i lang tid? Det er ingen tvil om at din egen teknologi må være nøkkelen. La oss snakke om BYDs prestasjoner innen batterier først. For mange år siden har BYD dyrket batterifeltet dypt. Buffett, kjent som «aksjeguden», investerte også 230 millioner amerikanske dollar i BYD allerede i 2008; og på det tidspunktet var grunnen til at Buffett var å verdsette BYD for å ta lyst på BYDs batteriteknologi.
Nå i 2022 har BYDs bladbatteri også bestått mer enn 300 sikkerhetstester, for eksempel akupunkturtester, som beviser sikkerheten og påliteligheten; inkludert lamineringsprosessen i form av et blad, er det svært viktig å forbedre kjøretøyet. Plassutnyttelse hjelper også.
Det er også dets DM-i superhybrid-system, som faktisk er uendelig nær ren elektrisk drift under drift, så BYDs DM-i-modell har mer fremtredende fordeler når det gjelder NVH og kraftjevnhet under kjøring ; og når det gjelder drivstofføkonomi, er DM-i supermix-systemet også utrolig lavt. Ved fullstendig forbrenning av elektrisitet kan den til og med oppnå "null drivstofforbruk".