Personopplysninger fikk Didi til å stryke. Vil ansiktsgjenkjenning få Xiaopengs takrenne til å capsize?

[Introduksjon: Som den første leiren med nye innenlandske styrker har Xiaopeng Motors gått greit den siste tiden. I november oversteg terminalleveringen 15 000 enheter. Med lanseringen av P5 utstyrt med lidar og utseendet til den mellomstore og store SUV G9, er Xiaopengs utviklingstrend neste år også optimistisk av alle parter. Xiaopeng Motors har imidlertid nylig blitt straffet av relevante reguleringsorganer for ansiktsgjenkjenning, noe som også har tiltrukket seg alle parters oppmerksomhet. 】

I henhold til "Administrative Penalty Decision of the Market Supervision and Administration Bureau of Xuhui District, Shanghai" brukte Xiaopeng Motors kameraer med ansiktsgjenkjenningsfunksjoner uten samtykke fra forbrukere og uten uttrykkelig eller informere forbrukerne om formålet med innsamling og bruk. Enheten samler ansiktsbilder totalt for å telle antall personer som kommer inn i butikken og analysere forholdet mellom mann og kvinne, alder, etc. Fra januar til juni i år samlet Xiaopeng og lastet opp totalt 431 623 bilder.

Hvorfor samler Xiaopeng Motors ansikter

Det nåværende innenlandske bilmarkedet er veldig konkurransedyktig, spesielt i den nye bilproduksjonsleiren der Xiaopeng ligger. Sammenlignet med leiren der tradisjonelle bilselskaper ligger, har brukerne lavere merkevarelojalitet. Derfor er det logisk å samle mer informasjon om kunder som kommer inn på salgsstedet for brukerportretter, og bruke dette som grunnlag for senere FoU-design og markedsføring. Selvfølgelig, for Xiaopeng, kan det være et viktigere formål, som er å bruke ansiktsgjenkjenning for å finne ut hvilke kunder som kommer til salgsutsalget for andre eller tredje gang. På dette tidspunktet vil denne kunden bli ansett som en høy intensjon. Kunder, som vipper det beste salget og de beste tjenestene til denne kunden, vil utvilsomt øke den endelige konverteringsfrekvensen.

Xiaopengs største mangel eller mangel er imidlertid at den relaterte atferden ikke er godkjent av brukere, og alt gjøres i hemmelighet. Dette utgjør den såkalte ikke-perseptuelle samlingsatferden. I årets 315 ble en rekke tilfeller av sensorløse kamerasamlinger, inkludert Kohler Sanitary Ware, eksponert, og mange selskaper har falt. Spesielt med den formelle promulgeringen og implementeringen av personopplysningsloven i Republikken Kina, har beskyttelsen av personopplysninger i landet blitt hevet til et nytt nivå. Derfor, for Xiaopeng, er den største formuen at det var markedsovervåknings- og administrasjonsbyrået i Xuhui District, Shanghai, som straffet Xiaopeng denne gangen, ikke den lokale regjeringen Cyberspace Administration. Det juridiske grunnlaget som er sitert er "Consumer Rights Protection Law of the People's Republic of China", i stedet for en strengere personlig beskyttelseslov med høyere straffer. Så vi ser at straffen bare er en mager 100.000 yuan. For et bilfirma er en bot av denne størrelsesorden mer en symbolsk betydning.

Datasikkerhet og personvern har blitt høyspentlinjer som bilselskaper ikke må berøre

Før Xiaopeng tiltrakk Tesla også oppmerksomheten til regulatorer på grunn av dataproblemer. På den tiden inkluderte Teslas problemer hovedsakelig to aspekter: For det første ble et stort antall veiscener og data om fotgjengere utenfor bilen som ble samlet inn av kameraet utenfor bilen som ble brukt til å finne AutoPilot, lastet opp direkte til serveren i USA. Dette førte en gang til Tes Det trukket kjøretøyet kan ikke komme inn i offentlige etater, noe som har vekket store nasjonale sikkerhetsproblemer; det andre er at Tesla har et kamera installert i kjøretøyet for å overvåke førerens oppførsel. Selv om installasjonen av dette kameraet kan brukes til å overvåke om sjåføren kan overholde avtalen når du starter den praktiske versjonen av AutoPilot, og opprettholde kontinuerlig oppmerksomhet til veiforholdene for å forbedre sikkerheten; Samtidig kan dette kameraet også brukes når Tesla-modeller kommer inn i Robotaxi i fremtiden. I markedet overvåker oppførselen til passasjerer i bilen. Men tross alt fikk installasjonen av dette kameraet og innsamlingen av personlig informasjon ikke brukerens godkjenning, noe som også forårsaket et opprør i landet.