Jordskjelvet i bilpolitikken: Vil joint venture-merket bli historie? Blir det billigere å kjøpe bil?

Innenlands, joint venture og import er de mest grunnleggende klassifiseringene av biler av mange kinesere. Kanskje fordi joint venture-merket har eksistert for lenge, eller fordi salgsvolumet av joint venture-biler er for stort, har få tenkt på om joint venture-merket vil forsvinne en dag.

I henhold til retningslinjene kan imidlertid vår mest grunnleggende klassifisering av biler være i ferd med å endre seg. I den kommende 2022 vil restriksjonene på den utenlandske eierandelen av personbiler bli opphevet. Dette betyr at utenlandske merkevarer kan ha flere aksjer i joint venture bilselskaper, og til og med direkte bli utenlandsk kapital i joint ventures. Videre kan utenlandske merker til og med etablere heleide fabrikker i Kina.